Jeu d'embouts pour fiches plates

Ref MH.com : MH-E-68898

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Meilleur prix

Electricité

Caractéristiques/Type:
2 pôles, 0,5 mm² à  1,0 mm²
avec joint
Nombre de pôles:
2
Poids:
10 g
Le système de raccord allemand, existant en kit ou 6 pôles, est également disponible en d'autres modèles.
En plus des fiches 3, 4, 8 et 12 pôles, vous trouverez d'autres fiches allemandes dans notre gamme.
Chaque variante est livrée dans un kit composé de: fiche, fermeture, bouchon d'obturation et cosses à  sertir.
Les fiches allemandes proposées sont également très résistantes lors des températures ambiantes de -55°C à  +125°C.
Le boitier thermoplastique et les joints en silicone sont protégés contre les influences environnementales, telles que l'humidité, les saletés et les lubrifiants.
Les connecteurs disposent d'une fermeture hermétique. Par contact, une intensité de courant jusqu'à  13 A est possible.
En résumé, la série DT des fiches allemandes est un des systèmes les plus efficaces et convient donc parfaitement pour des utilisations sous le capot moteur,
à  la boite de vitesses, sur le châssis et dans l'habitacle.
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Description

  • Pièce de mécanique
    :

    Marque:

Caractéristiques/Type:
2 pôles, 0,5 mm² à  1,0 mm²
avec joint
Nombre de pôles:
2
Poids:
10 g
Le système de raccord allemand, existant en kit ou 6 pôles, est également disponible en d'autres modèles.
En plus des fiches 3, 4, 8 et 12 pôles, vous trouverez d'autres fiches allemandes dans notre gamme.
Chaque variante est livrée dans un kit composé de: fiche, fermeture, bouchon d'obturation et cosses à  sertir.
Les fiches allemandes proposées sont également très résistantes lors des températures ambiantes de -55°C à  +125°C.
Le boitier thermoplastique et les joints en silicone sont protégés contre les influences environnementales, telles que l'humidité, les saletés et les lubrifiants.
Les connecteurs disposent d'une fermeture hermétique. Par contact, une intensité de courant jusqu'à  13 A est possible.
En résumé, la série DT des fiches allemandes est un des systèmes les plus efficaces et convient donc parfaitement pour des utilisations sous le capot moteur,
à  la boite de vitesses, sur le châssis et dans l'habitacle.

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